ทีมข่าวการศึกษาสยามธุรกิจได้มีโอกาสไปร่วมงานการประชุมวิชาการโครงการ ปริญญาเอกกาญจนาภิเษก(คปก.)ครั้งที่14 “การวิจัยพื้นฐานเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน”ณโรงแรมจอมเทียนปาล์ม บีช รีสอร์ท เมืองพัทยา จ.ชลบุรี ตามคำเชื้อเชิญของทีมประชาสัมพันธ์สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย(สก ว.)ซึ่งจัดขึ้นเพื่อให้นักศึกษาระดับปริญญาเอกได้มีโอกาสนำเสนอความก้าวหน้า ของโครงการวิจัยและรู้จักกันในเชิงวิชาการอีกทั้งให้อาจารย์ที่ปรึกษาได้มี โอกาสรับฟังข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้ทรงคุณวุฒิ ตลอดจนแลกเปลี่ยนความคิดเห็นรวมทั้งแสวงหาแนวทางเพื่อพัฒนามาตรฐานและคุณภาพ ของผลงานวิจัย ตลอดจนสร้างเครือข่ายและแสวงหาทิศทางการแก้ไขปัญหาเพื่อให้มีการวิจัยร่วมกัน งานนี้จึงไม่น่าแปลกใจที่ทีมข่าวจะได้พบได้เห็นกับบรรยากาศที่แสนจะคึกคัก เป็นพิเศษซึ่งมีคณาจารย์และนักศึกษาเข้าร่วมงานกันอย่างล้นหลามจนทำให้ห้อง ประชุมที่ทางสกว.จัดไว้แน่นไปขนัด– ( 74 Views)
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
วิกฤตแรงงาน…โอกาสหุ่นยนต์
นวัตกรรมล้ำยุคที่สร้างหุ่นยนต์ฉลาดถึงขั้นมาทดแทนช่างในอุตสาหกรรมชิ้น ส่วนยานยนต์หรือซื้อขายหุ้นแทนเจ้าหน้าที่การตลาดและเจ้าหน้าที่วิเคราะห์ หลักทรัพย์หรือรักษาผู้ป่วยนับว่าเป็นเรื่องที่น่าสะพรึงกลัวสำหรับมนุษย์ ที่ทำงานแบบเช้าชามเย็นชาม หุ่นยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุด ทำงานได้ซับซ้อนกว่า 1,000 ประเภท ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นและเยอรมนี ราคาถ้าเป็นระดับธรรมดาแขนกลใช้ในการชุบโครเมียมพลาสติก ราคาตัวละ 3-4 แสนบาท โครงสร้างทำจากฝีมือคนไทย แต่ใช้โปรแกรมสำเร็จรูปจากญี่ปุ่น – ( 481 Views)
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
รู้รอบด้านก่อนมีรถไฟความเร็วสูง : การพัฒนาเทคโนโลยีระบบขนส่งทางรางและความพร้อมในภูมิภาคอาเซียนสำหรับการเข้าสู่ AEC ในปี 2558
หัวข้อการบรรยายและเสวนาพิเศษ เรื่อง รู้รอบด้านก่อนมีรถไฟความเร็วสูง : การพัฒนาเทคโนโลยีระบบขนส่งทางรางและความพร้อมในภูมิภาคอาเซียนสำหรับการเข้าสู่ AEC ในปี 2558 เป็นหนึ่งในหัวข้อการบรรยายและเสวนาพิเศษ หัวข้อหนึ่ง ในงานประชุมวิชาการประจำปี สวทช. ครั้งที่ 9 (NAC 2013) เรื่อง ความพร้อมสู่ AEC ด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (Towards AEC with Science and Technology) ในช่วงระหว่างวันที่ 31 มีนาคม – 3 เมษายน 2556 ณ อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จังหวัดปทุมธานี เนื้อหาการบรรยายโดยสรุป ประเด็นร้อนของภูมิภาคอาเซียนในขณะนี้ คือการเปิดเสรีของประชาคมอาเซียนในปี 2558 ซึ่งระบบรางเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงนี้ ระบบรางที่ถูกกล่าวขานกันมากในภูมิภาคอาเซียน คือรถไฟความเร็วสูง ปี 2552 ประเทศเวียดนามตกเป็นข่าวอย่างร้อนแรงในการที่จะเป็นชาติแรกที่สร้างทางรถไฟความเร็วสูง แต่ในที่สุดรัฐสภาเวียดนามก็มีมติไม่เห็นชอบกับโครงการดังกล่าว ซึ่งเป็นเรื่องที่ค่อนข้างแปลกสำหรับระบบการปกครองแบบพรรคการเมืองเดียวที่รัฐบาลรับรัฐสภามักจะมีความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันหลังจากเวียดนามชะลอโครงการรถไฟความเร็วสูงไปแล้ว ก็เกิดกระแสรถไฟความเร็วสูงขึ้นในสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและประเทศไทยโดยคาดหวังว่าจะมีการสร้างรถไฟทางกว้าง 1.435 เมตรจากคุณหมิงมายังเวียงจันทน์ แล้วเลยเข้าประเทศไทยที่จังหวัดหนองคาย ซึ่งหากเป็นจริงแล้วก็จะเป็นการเชื่อมทางรถไฟจากประเทศจีนเข้าในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งใช้ทางรถไฟเป็นขนาดกว้าง 1
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
ตอบโจทย์นวัตกรรมชาวบ้านเพื่อการเกษตร
การเสวนาเรื่อง ตอบโจทย์นวัตกรรมชาวบ้านเพื่อการเกษตร เป็นหนึ่งในหัวข้อการเสวนาหัวข้อหนึ่ง ในงานประชุมวิชาการประจำปี สวทช. ครั้งที่ 9 (NAC 2013) เรื่อง ความพร้อมสู่ AEC ด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (Towards AEC with Science and Technology) ในช่วงระหว่างวันที่ 31 มีนาคม – 3 เมษายน 2556 ณ อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จังหวัดปทุมธานี สรุปการเสวนาได้ดังนี้ ประชากรส่วนใหญ่ของประเทศไทยมีอาชีพเกษตรกรรมมากที่สุด จึงต้องอาศัยปัจจัยทางธรรมชาติมากที่สุด แต่ปัจจุบันโลกเปลี่ยนไป สิ่งแวดล้อมเปลี่ยนไปรวมถึงเกิดปัญหาต่างๆ มากมาย จึงจำเป็นต้องมีการปรับตัวเพื่อให้อยู่รอดในปัจจุบัน โดยการหาวิธีการ กระบวนการ ตลอดจนแนวความคิดต่างๆ เพื่อปรับปรุงผลผลิตให้ดีขึ้น เพื่อผลต่อความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น ในการเสวนาดังกล่าวมีการกล่าวถึงการทำเกษตรอย่างไรให้ได้ผลผลิตที่ดี ทั้งคุณภาพและปริมาณ รวมตลอดถึงผลตอบแทนที่จะได้รับทั้งทางด้านเศรษฐกิจ และคุณภาพชีวิต ซึ่งการเสวนาครั้งนี้มีการแลกเปลี่ยนประสบการณ์จากผู้ที่ประสบความสำเร็จในการทำนาข้าว การปลูกพืชและผักอินทรีย์และการทำเกษตรเพื่อการพึ่งตนเองและสิ่งแวดล้อมท้องถิ่น การทำนาโดยวิธีแกล้งข้าว เพื่อให้ผลผลิตของข้าวได้มากขึ้น ไม่ว่าข้าวนั้นจะปลูกในนาใดก็ตาม คุณศุภชัย ปิติวุฒิ ผู้ช่วยผู้จัดการขาย บริษัท สยามคูโบต้าคอร์ปอเรชั่น
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
ตื่น!หิมะตกดอยอินทนนท์ขาวโพลน
เมื่อเวลา 08.00 น. วันที่ 4 พ.ค. 56 นางสาวพรนภา ทองเทพ เวรพยากรณ์อากาศ ศูนย์อุตุนิยมวิทยาภาคเหนือ เปิดเผยว่าคลื่นกระแสลมตะวันตกกำลังเคลื่อนเข้ามาปกคลุมภาคเหนือ ทำให้ภาคเหนือมีฝนฟ้าคะนองกระจายกับมีลมกระโชกแรงบางแห่ง โดยพื้นที่ภาคเหนือและจังหวัดเชียงใหม่จะมีฝนฟ้าคะนองกระจายร้อยละ 60 ของพื้นที่กับมีลมกระโชกแรงบางพื้นที่ นายคมสัน สุวรรณอัมพา ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยว่าตั้งแต่เมื่อเย็นวันที่ 2 พ.ค.56 จนถึงเช้าวันนี้ทางสำนักงานเราได้รับรายงานว่าเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง และมีลมกรรโชกแรง มีพายุลูกเห็บตกลงมาใส่หลังคาบ้านเรือน และพื้นที่ทางการเกษตรของประชาชนได้รับความเสียหายรวมแล้ว 5 อำเภอคืออำเภอฝาง แม่อาย พร้าว สะเมิง และล่าสุดที่ อ.จอมทอง – ( 48 Views)
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
ขุยมะพร้าว บำบัดน้ำเสีย
กระทรวงวิทย์ฯ ห่วงสถานการณ์มลพิษทางน้ำ หวั่นทำลายสุขภาพประชาชน เผยนักวิจัยใช้แสงซินโครตรอนตรวจสอบ พบขุยมะพร้าวช่วยกรองโลหะหนักในน้ำเสียได้ เล็งต่อยอดกำหนดแนวทางลดมลพิษจากอุตสาหกรรม ลดต้นทุนระบบบำบัดน้ำเสีย เพิ่มมูลค่าขุยมะพร้าวเหลือทิ้ง ปัจจุบันปัญหาสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องได้รับการแก้ไข โดยเฉพาะมลภาวะทางน้ำ จากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของปริมาณโรงงานอุตสาหกรรมขนาดย่อม ซึ่งยังขาดระบบการบำบัดน้ำเสียก่อนปล่อยลงสู่แหล่งน้ำตามธรรมชาติ เพราะปัจจัยในการลงทุนของระบบบำบัดมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง – ( 86 Views)
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
ข้อมูลน้ำ ป้องน้ำท่วม
กระทรวงวิทยาศาสตร์ฯ เล็งจัดตั้งศูนย์บัญชาการบริหารจัดการน้ำระดับจังหวัด เพื่อประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและระบบสารสนเทศติดตามสถานการณ์และบริหารจัดการน้ำ พร้อมทั้งเฝ้าระวังและสนับสนุนการแจ้งเตือนภัยในพื้นที่ เบื้องต้นเตรียมนำร่องที่จังหวัดแพร่และสุโขทัย นายวรวัจน์ เอื้ออภิญญกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มอบหมายให้ สถาบันสารสนเทศทรัพยากรน้ำและการเกษตร (องค์การมหาชน) หรือ สสนก. สนับสนุนการจัดตั้งศูนย์บัญชาการบริหารจัดการน้ำระดับจังหวัด เพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นได้มีระบบข้อมูลเชิงพื้นที่ (Internet GIS) และระบบเว็บไซต์ (Website) ติดตามสถานการณ์น้ำประกอบการปฏิบัติงานวางแผนโครงการพัฒนาแหล่งน้ำ และใช้สนับสนุนการแจ้งเตือนภัยน้ำท่วมในพื้นที่ โดยเบื้องต้นจะเริ่มนำร่องที่จังหวัดแพร่และสุโขทัย เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่ประสบปัญหาด้านน้ำมาโดยตลอด – ( 42 Views)
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
โครงการบริหารน้ำอย่างยั่งยืน ตอนที่ 3
สำนักข่าวไทยนำเสนอข่าวเกษตร วันที่ 3 พฤษภาคม 2556 กบอ. จะเปิดให้ยื่นประกวดแบบและราคาโครงการระบบบริหารจัดการทรัพยากรน้ำอย่างยั่งยืน งบประมาณ 350,000 ล้านบาท คณะกรรมการยืนยันว่า วิธีการจัดซื้อจัดจ้างทำอย่างโปร่งใส ไม่เอื้อประโยชน์กลุ่มธุรกิจต่างชาติตามที่มีข้อกล่าวหา ติดตามข้อมูลเพิ่มเติมและภาพข่าวได้ที่เว็บไซต์ สำนักข่าวไทย อสมท. – http://www.mcot.net/site/content?id=51823ebb150ba0624600037a#.UYMZ48phsa8– ( 44 Views)
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
การปรับตัวเพื่อความอยู่รอด ในวิกฤตการณ์เปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อม
ปาฐกถาพิเศษเรื่อง การปรับตัวเพื่อความอยู่รอด ในวิกฤตการณ์เปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อม เป็นหนึ่งในหัวข้อการปาฐกถาพิเศษในงานสัมมนาวิชาการ ” Learn to Live in the World of Change” มหกรรมทีวีรักษ์โลก 360 องศา จัดขึ้นระหว่าง วันที่ 21-22 เมษายน 2556 ที่ อิมแพค เมืองทองธานี กรุงเทพฯ บรรยายโดย Environtmental and Disaster Prevention Expert Team วิกฤตการ การเปลี่ยนแปลงของโลกในปัจจุบัน เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของภาวะโลกร้อนมีสาเหตุจากที่มีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่โลกเราจะสมดุลเมื่อประชากรอยู่ที่ 2,000 ล้านคน หากเกิน 2,000 ล้านคนเมื่อไหร่โลกจะเริ่มขาดความสมดุลหรือเรียกว่าโลกเป๋ เมื่อสี่แสนปีที่ผ่านมาเกิดภาวะโลกอุ่น 3 ครั้ง และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แตะที่ 300 ppm และโลกอุ่นเมื่อแสนกว่าปีที่แล้ว น้ำทะเลสูงกว่าปัจจุบัน 7 เมตร ซึ่งแถบจังหวัดภาคอีสานของประเทศไทย ก็มีร่องรอยว่าเคยเป็นทะเลมาก่อน ปัจจุบันมีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ อยู่ในชั้นบรรยากาศ
![formats](../../../../../wp-content/themes/ifeature/images/formats/default.png)
รถอีแต๋น
รถคู่กายเกษตรกรไทยอย่างรถอีแต๋น สร้างสรรค์ขึ้นด้วยฝีมือชาวนาไทย ในอำเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์ เมื่อ พ.ศ.2514 โดยเริ่มต้นใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการกำจัดวัชพืชในทุ่งนา ด้วยการนำชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากรถมือสองมาประยุกต์ดัดแปลงเป็นรถสี่ล้อขนาดเล็ก โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งสูบ และต่อเสริมกระบะท้ายด้วยไม้เพื่อใช้บรรทุกสิ่งของ ขับเคลื่อนโดยสายพานที่ต่อพ่วงกับเครื่องยนต์ ภายหลังจึงนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในหมู่เกษตรกรไทย ส่วนที่มาของคำว่ารถอีแต๋นนั้นมาจากเสียงดังของเครื่องยนต์ขณะขับเคลื่อน ปัจจุบันรถอีแต๋นมีการพัฒนารูปแบบให้สอดคล้องกับการใช้งานที่หลากหลาย และได้รับอนุญาตให้จดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้เช่นเดียวกับรถประเภทอื่น แหล่งที่มา: น้องโนเนะ. (2556).แรกมีที่เมืองไทย: รถอีแต๋น. Update, 28(306); 105. – ( 773 Views)